# Montaaži koguriskikindlustus (EAR): paigaldus ja testimine Aadress: https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/ehituskindlustus/montaazi-koguriskikindlustus/ Autor: Olavi-Jüri Luik, PhD, Partner, kindlustusõiguse valdkonna juht, vandeadvokaat (Advokaadibüroo WIDEN OÜ) Viimati uuendatud: 2026-11-06 > Montaaži koguriskikindlustus (EAR) katab seadmete ja tootmisliinide paigaldust ning testimist. Kate, testimisperiood, välistused ja vaidlused. > **Lühidalt.** Montaaži koguriskikindlustus (*Erection All Risks*, EAR) on ehituse koguriskikindlustuse sõsartoode masinate, tehnoloogiliste seadmete, tootmisliinide ja energeetikaseadmete paigaldamiseks. Selle eripära on testimise ja kasutuselevõtu periood, mil seade käivitatakse koormuse all ja tekib suur osa kahjudest. Kindlustustegevuse seaduse järgi on EAR muu varakindlustus ning tule- ja loodusjõudude kindlustus, vastutuse osa aga tsiviilvastutuskindlustus.[^1] ## 1. Millal EAR, millal CAR Ehituse koguriskikindlustus (CAR) on mõeldud hoonete ja rajatiste ehitamiseks, EAR seadmete paigaldamiseks. Piir ei ole range: kui projekti väärtusest valdav osa on seadmed (tootmisliin, alajaam, katlamaja), on otstarbekas EAR; kui ehitustööd on peamised, CAR koos seadmete laiendusega. Energeetikaprojektides (tuule- ja päikeseelektrijaamad, salvestusjaamad) ühendatakse need sageli üheks lepinguks. ## 2. Mida EAR tavaliselt katab **Osa I: materiaalne kahju.** Paigaldatavad seadmed ja nende osad, montaažitarvikud ja ajutised konstruktsioonid kogu montaažiaja jooksul alates nende saabumisest objektile. Koguriskipõhimõte tähendab, et kaetud on ootamatu ja ettenägematu füüsiline kahju, mis ei ole välistatud: tulekahju, torm, vargus, kukkumine tõstmisel, paigaldusvead, lühis ja ülepinge. **Osa II: vastutus kolmandate isikute ees.** Paigaldustöödega kolmandatele isikutele tekitatud isiku- ja asjakahju, näiteks tellija olemasolevale tehasele või naaberkinnistule. **Tüüpilised laiendused:** - testimine ja kasutuselevõtt (*testing and commissioning*), sageli kindla nädalate arvuga; - hooldusperiood pärast üleandmist; - olemasolev vara ja tellija muu vara objektil; - transport ja ladustamine väljaspool objekti; - kiirtöö- ja ekspertiisikulud; - viivituskindlustus (*delay in start-up*), kui kaetud kahju lükkab käivitamise edasi. ## 3. Testimine ja kasutuselevõtt Testimisperioodil töötab seade esimest korda tegelikus režiimis. Kahjud tekivad ülekuumenemisest, vibratsioonist, valest seadistusest ja juhtsüsteemi vigadest. Leping määrab tavaliselt: - testimisperioodi pikkuse (näiteks neli nädalat seadme kohta) ja selle alguse; - kas kaetud on ka **kasutatud** seadmete testimine, mis on sageli välistatud või kaetud üksnes montaažiriski osas; - millal lõpeb kate: üleandmisel, kasutuselevõtul või esimesel kaubanduslikul kasutamisel, olenevalt sellest, mis saabub varem. Kui seade antakse osade kaupa kasutusse, lõpeb kate kasutusele võetud osa suhtes varem. Pärast seda katab seadet omaniku [varakindlustus](https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/varakindlustus/ettevotte-vara) koos [masinarikkekindlustusega](https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/masinarikkekindlustus). Kui need lepingud ei alga samal hetkel, tekib katteauk. ## 4. Välistused EAR-lepingus on tavaliselt välistatud või piiratud: - projekteerimis-, valu- ja materjaliviga ise; selle tagajärjel teistele osadele tekkinud kahju võib olla kaetud sõltuvalt LEG-tüüpi klauslist; - kulumine, korrosioon ja järkjärguline halvenemine; - prototüübid ja tõestamata tehnoloogia; - leppetrahvid ja tulu kaotus, kui viivituskindlustust ei ole; - kahju, mille eest vastutab tarnija garantii alusel. Viimane punkt tekitab vaidlusi: kindlustusandja viitab tootja garantiile, tootja aga kindlustusele. Lepingus tasub kokku leppida, et kindlustusandja hüvitab ja nõuab seejärel tarnijalt tagasi.[^2] ## 5. Ohutus ja kohustused Tõstetööd, katsetused ja pingestamine on kõrge riskiga etapid. Tingimused nõuavad tavaliselt tõstekavade, sertifitseeritud tõsteseadmete ja katsetusprotokollide olemasolu. Ohutusnõude rikkumine ei anna kindlustusandjale automaatselt õigust keelduda: kindlustusandja ei saa tugineda vabanemise kokkuleppele, kui rikkumine ei olnud süüline või ei mõjutanud kahju tekkimist ega suurust.[^3] Lähemalt vt [ehitusaegsed ohutusnõuded](https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/ehituskindlustus/ehitusaegsed-ohutusnouded). ## 6. Tüüpilised vaidluskohad - kas kahju tekkis montaaži- või testimisperioodil ja kas testimisperiood oli juba lõppenud; - kas tegu on seadme sisemise puudusega (välistatud) või selle tagajärjel tekkinud kahjuga (kaetud); - kas seade oli üle antud ja kate lõppenud; - kahju suurus, kui asendusseade on tehnoloogiliselt parem. Suurte projektide EAR-lepingud võivad olla suurriskid, millele VÕS-i poolkohustuslikud kaitsesätted ei kohaldu, kui kindlustusvõtja ületab seaduses nimetatud suuruse kriteeriumid.[^4] Siis on lepingu sõnastus veelgi määravam. ## 7. Paketeerimine Osa kindlustusandjaid pakub EAR-i eraldi tootena, osa CAR-i laiendusena või tehniliste riskide paketi osana. Testimisperioodi pikkus, kasutatud seadmete kate ja LEG-klauslid on kindlustusandjati erinevad. ## 8. Katsetamise kinnitused praktikas Rahvusvahelises praktikas laiendatakse ehitus- ja montaažikindlustuse kaitset proovikäitamise ja koormuskatse ajaks eraldi kinnitusega. Katsetamise kaitse kestus, kasutatud esemete kaitse ja osalise katsetamise tagajärjed sõltuvad konkreetse kinnituse sõnastusest, mistõttu tuleb need poliisist kontrollida. Kui projekti kasutuselevõtu ajakava on pikem, tuleb katsetamisperiood poliisis eraldi kokku leppida; vastasel juhul jääb just kõige riskantsem etapp kaitseta. Katsetamisel tekkinud kahjus vaieldakse sageli selle üle, kas seadme rike on kaetud kahjustus või seadme enda puudus. Eristamisel aitavad samad põhimõtted, mis ehitusvea välistuse puhul: puudus on seisund, kahjustus muutus ([LEG-klauslid ja ehitusvea välistus](https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/ehituskindlustus/leg-klauslid-ja-ehitusvead)). Puuduse enda kõrvaldamine võib tuleneda tarnija lepingulisest vastutusest või tootja garantiist; tootevastutus seda ei kata, sest tootja ei vastuta puuduse tõttu tootele endale tekkinud kahju eest (VÕS § 1061 lg 3). Montaažikindlustus katab füüsilise kahjustuse poliisi piires ja selle kate tuleb hinnata eraldi. ## Seotud lehed - [Ehituse koguriskikindlustus (CAR)](https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/ehituskindlustus/ehituse-koguriskikindlustus) - [Masinarikke- ja elektroonikaseadmete kindlustus](https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/masinarikkekindlustus) - [Ärikatkestuskindlustus](https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/arikatkestuskindlustus) - [Ehituskindlustus](https://kindlustusoigus.ee/kindlustusliigid/kahjukindlustus/ehituskindlustus) ## Viited [^1]: KindlTS § 12 lg 1 p 8, 9 ja 13 (RT I, 11.07.2026, 140; jõust. 21.07.2026). – https://www.riigiteataja.ee/akt/KindlTS [^2]: VÕS § 492 lg 1 (RT I, 20.06.2026, 18; jõust. 01.09.2026). – https://www.riigiteataja.ee/akt/V%C3%95S [^3]: VÕS § 452 lg 2 p 1–2 (viide 2). [^4]: VÕS § 427 lg 3 (viide 2).