Оригинал: Tiina Kaukvere. «Luubi all ⟩ Kohustusliku liikluskindlustuse avalik saladus» [Под лупой: открытый секрет обязательного дорожно-транспортного страхования]. – Postimees, 19.02.2022. Читать статью в Postimees
Обзорная статья Postimees рассказывала о пути человека, тяжело травмированного в дорожно-транспортном происшествии (ДТП), к возмещениям по дорожно-транспортному страхованию (дорожному страхованию). Олави-Юри Луйк (Olavi-Jüri Luik) выступил в статье в качестве представителя потерпевшего.
Основные мысли
Центральная мысль Луйка состояла в том, что обязательное дорожно-транспортное страхование создано для защиты потерпевшего, и страховщик не вправе оставлять потерпевшего в неведении относительно возмещений, на которые тот имеет право. При тяжелом вреде жизни и здоровью видов возмещения много (расходы на лечение, утраченный доход, посторонний уход, приспособления, неимущественный вред), и потерпевший зачастую не в состоянии самостоятельно их выявить. Большая установленная законом страховая сумма показывает, что законодатель учитывал случаи тяжелого вреда.
Что изменилось с тех пор
Закон о дорожно-транспортном страховании был существенно изменен. Страховая сумма для вреда жизни и здоровью теперь составляет 6 450 000 евро на один страховой случай (LKindlS § 25 ч. 1, в силе с 15.07.2024), на момент выхода статьи она составляла 5,6 миллиона евро. В результате реформы, вступившей в силу 1 декабря 2024 года, размер ущерба определяется по положениям VÕS о возмещении вреда с особенностями LKindlS, а в закон были добавлены минимальные размеры неимущественного вреда (LKindlS § 32). Необходимость информирования потерпевшего осталась столь же важной.